駐車制動性能測試儀是常用在一些汽車制造廠和汽車檢測部門等用來檢測機動車的制動性能。那么它是怎么樣來實現檢測的那，這就要從它的結構開始了解了。
1、結構：駐車制動性能測試儀制動試驗臺由機械設備和儀表以及電機控制箱三大部分組成的。采用的是滾筒反力結構。
2、機械設備。機械由機架、滾筒、減速器、電動機、測力裝置等組成。有兩組相同的機械設備，對汽車的左右輪的制動力分別檢測。滾筒表面粘沙，使滾筒具有較高的附著系數，以保證準確用駐車制動性能測試儀測量汽車制動力。電動機、驅動減速器帶動主動滾筒轉動，主動滾筒與從動滾筒通過雙排鏈連接，使兩滾筒運動一致。減速器具有反向傳力性能。
3、在主動、從動滾筒之間，各設置了一套第三滾筒裝置，汽車駛上制動臺，車輪停在主、從動滾筒之間，壓迫第三滾筒，使第三滾筒在彈簧的拉力作用下緊貼車輪，車輪被粘砂滾筒驅動后帶動第三滾筒轉動，第三滾筒的轉速由接近開關測出，當汽車制動后，當車輪轉速降低，當降低到某一數值時，由接近開關輸出的信號控制電機開關關閉電動機，從而防止輪胎的磨損，并起到保護電機的作用。在減速器外殼上裝有測立桿和高精度壓力傳感器，駐車制動性能測試儀用來測量制動反力。
4、電機控制。電機控制箱的作用是控制電機工作，包括電機的啟動、過載保護。
以上就是駐車制動性能測試儀的相關內容啦。駐車制動性能測試儀各結構之間相互配合，對于它工作的完成有著重要的作用，所以平時要定期保養檢修，有問題的話及時的進行處理。
備案號：